天津西站地处天津红桥区，地势较低，每逢雨季，这里会大量积水，给行人行路造成困难。为方便今后行人通行，天津西站重新建设，设计将天津西站地面整体垫高2米。但由于天津地铁一号线属早年修建，2005年重建，当时所建混凝土框架顶部承受力设计没有预想到今天的变化，如今在上部换填2米厚土石方，有可能对当时的地铁一号线混凝土框架造成影响，为了减轻顶部压力，减少承载，经专家论证，将曾应用于楼房顶部轻质发泡混凝土工艺用于地表换填。为了确保质量，中国铁建十六局集团二公司联合河南华泰建材开发有限公司，多次实验，不但保证了质量，而且用一个多月时间、以最快的速度完成了这项工作，受到相关领导与部门的一致赞扬。
河南华泰建材开发有限公司负责天津西站交通枢纽配套市政公用工程1号线换填项目的具体施工，采用现浇泡沫轻质（混凝）土为换填材料；换填面积8000多平方米，深度从一米到十几米不等。鉴于施工面情况复杂（在换填范围内，有部分临建房屋、临建设施，大部分位于现有施工场地内，换填范围的地表以沥青混凝土路面为主，局部为钢筋砼硬化地面，还有一般覆土地面等），加上工期紧张，华泰公司根据相关情况，安排了多台设备、多组施工人员进驻施工工地，以满足工期要求。为了保质保量、按时完成工程，施工前，华泰公司领导、技师、施工工人等相关人员制定了《换填项目专项施工方案》，方案采用等荷替换法对箱体结构顶板上部填土进行替换，使之既满足结构顶板相关要求，亦满足规划路面高程对填土高度要求，并要求所有相关人员严格按照方案执行。
