三一正以独特的魅力吸引着越来越多的80后。在起重机事业部人力资源本部，从部门领导到员工32人都是清一色的80后。他们用属于年轻人独特的方式，抒写着属于他们的青春之歌。
人力资源管理是企业经营的关键因素，然而正是这32个个性张扬的80后共同管理协调了起重机事业部6000余人的人力资源工作，从人员寻聘、员工培训、人事日常管理到职业生涯组织规划，都打理得井井有条。
招聘科的王玄，一个88年的小伙子，大嗓门，走起路来风风火火。别看他年纪小，做起事来是有模有样，有板有眼。每一个即将加入起重机的综合管理类人员，第一关面试都是从他这里开始。
“年轻并不意味着不够资深啊，在三一一年等于在其他企业好几年！”王玄爽朗地笑着说道。“原因很简单，三一起重机发展很快，需要的人才成几何基数增长，一年需要的人才甚至比其他企业三年招收的都多。我们从海量的资料和简历中筛选出符合条件的人员面试，然后协调用人部门专业面试。往往招聘一个人员进来，我们就需要查阅近百份简历。”这样下来，他很快就历练了一双识人的慧眼。
另一个入司半年的小伙子杨帅的表现也十分抢眼。
和记者聊起工作，这位小伙子侃侃而谈，兴趣盎然地向记者介绍正在推进的OLM在线学习系统。这个系统从搜集课程、组织框架、系统维护、员工客户端故障处理到组织事业部员工使用学习，都是面前这个曾经和陌生人说起话来会脸红的小伙子全程一手推进的。据悉，现在起重机事业部1200余名拥有0A的员工先后使用此系统，并因此受益。
身边的一位同事向记者介绍：“杨帅工作非常努力，除了维护OLM系统，他还负责二级培训管理，从入司至今已经组织协调各二级部门完成培训四十余次。”
如今，他已经成长为部门的业务骨干，独当一面。
记者有幸参加了一次人力资源部组织的大型招聘会，现场每一个工作人员身着职业正装，成熟干练，各司其职，分工明确。一天下来，面试人员近千人，其中辛苦可想而知，却没有一个人说累，大家默默地扛起了属于自己的责任。到底是什么把这群激情四溢、个性迥异的年轻人凝聚在一起呢？
“因为在这个年轻的团队里工作很快乐！”培训与发展部主管谭本军告诉记者。“人力资源的工作是繁复的，但是整个团队尊重、包容、民主的氛围，让每一个人都得到了应有的肯定和尊重，所以工作压力在无形之中就化作乌有了。”入司两年多的谭本军出生于1986年，如今，他已经是培训与发展部主管。
这群执着的年轻人拗起来还真不服软。在同为80后的人力资源本部部长唐征南的带领下，他们虚心向集团其他事业部学习先进的人力资源管理经验，部门内部经常组织小组讨论或开座谈会，不断学习交流工作心得，通过e-Sany人力资源信息化、薪酬改革等重大项目的砺练，这群80后迅速成熟，并用不俗的成绩向大家证明了他们的实力——起重机事业部人力资源工作在2010年集团人力资源工作年度考核中排名第二、在2011年集团人力资源工作一季度考核中排名第一……
唐征南说道：“属于八零后的职场，似乎少了几分刀光剑影，多了几分其乐融融。我们追求的是互信、合作、高效和有质量的生活。”在公司做事，和谐是生产力，合群是凝聚力。“我们将用属于我们80后独特的方式肩负起社会、家庭给予我们的责任，我们不是垮掉的一代，而是崛起的一代。”这就是这群80后内心深处的最强音。
（一）周智：80后的“质”慧人生
三一从来不缺乏新闻故事，更不缺乏故事的主角。
在今年“三一节”颁奖晚会上，一位年仅27岁的小伙子，从4万名三一员工中脱颖而出，最终站在领奖台，从董事长梁稳根手中接过“三一人物”荣誉证书，不禁让人领略到三一“80后”新生代的后生可畏。他，就是三一重装质量总监周智。
小荷才露尖尖角
“年轻”、“高位”、“三一人物”，这几个关键词足以引起记者的浓厚兴趣，到底是什么原因，促使他成为年轻一代成长、成功的佼佼者？下班时间，记者在一号厂房入口处的办公区找到了周智。
已升为质量总监的周智，办公室仍与基层员工挤在一个不大的空间里。没有额外的单间，没有奢华的办公条件，却创造了让人瞩目的业绩。出生于1984年的周智是典型的80后，他沉静、智慧，更富有朝气，在入司5年时间里，从普通员工做起，迅速升迁为公司总监级领导，负责着一个一百多号人的一级部门；在他上任三一重装质量总监一年时间里，让企业的产品质量发生质的飞跃。
早在大学毕业前，周智就有幸与三一签署了定向培养协议。2005年8月大学毕业后，他进入三一重机，在度过一年的实习期后，被分配到装配线从事生产工作；在一次竞聘检验班长的偶然机会中，他从20多名竞聘者中脱颖而出，成为最后四名幸运者之一，当上了一名整机检验班的班长，这也是他正式踏入质量改善的大门。
此后，周智在质量工作中如鱼得水、屡创佳绩，一路上荣誉灿若繁星：2007年，他所分管的部件班和车检班分别获得“优秀班组”；2008年，他所分管的采购件检查科和质管科获公司“优秀二级部门”，质保部获公司“优秀一级部门”；个人荣获公司年度“岗位标兵”称号，同时在集团组织的“精益制造变革竞赛”中获得一等奖……优异的成绩也使他很快得到升迁：2006年9月担任质保部部检班长，2008年升任三一重机质保本部部长助理，2009年升任小挖质保部部长助理，主持小挖质保部工作。2010年3月，升任三一重装质量总监。
荣誉路上再出发
2010年3月，对周智来说是一个至关重要的节点，他升任三一重装质保部质量总监，开始对三一重装产品质量进行全面把控。
上任以来，周智继续创造佳绩：三一重装各项质量指标均达到集团考核要求，上半年各项故障指标、重大故障指标排名集团第一，客户满意度指标排名集团前三名。
周智告诉记者，以“工作质量促产品质量”、“创新性工作”是他上任前的主要思路，也是他取得质量改善成功的主要秘诀；其次，“我的优势还在于我很年轻，推动力和执行力比较强。可以说，到目前为止，我想做的事情还没有做不成的。”有一次，掘进机某部件出现了质量问题，为了挖掘问题的深层次原因，他召集研发、工艺、制造等工作人员形成突击小组，开会、研究、试验，连续一个多礼拜加班加点，在检验现场他更是一呆就是半天，仔细比对试验数据，核实检验成效，最终使问题得到了彻底解决。
周智的成功，是三一年轻一代成功的缩影。“我在事业上取得的任何一点成绩，都得益于三一给我的广阔的事业平台和畅通的职业通道，公司‘帮助员工成功’理念激发了我年轻的潜能。”周智坦言。
（二）王林：17岁那年走进三一
“如果不是恰好遇上三一，我很可能就在社会上瞎混，以后走什么样的路都不好说，然而来到三一，却找到了自己的位置，有了奋斗的方向。”王林，四川成都人，17岁的时候顶着光环进入三一，历经3年的成长，如今已是三一重机一名优秀的售后服务工程师。
王林与三一的缘分始于2008年汶川的那一场地震。当时，还在私企担任挖掘机操作手的王林，从电视上获知了政府征集志愿者的消息。“拨了七八十个电话，才终于找到四川团省委报上名。”一腔热血的他，说服父母，毅然投身救灾工作，并走进了三一救灾团队。开通道路、疏导湖塞、抢救灾民，王林的机智勇敢、吃苦耐劳、乐于奉献赢得了三一救灾队员的一致认可。与此同时，在这段与三一人并肩作战的日子里，王林也同样被三一人的热情敬业所深深打动。
2008年底，王林获得了三一集团授予的“三一荣誉员工”，并获准进入三一工学院学习。此时的王林，终于找准了人生的目标——做一名优秀的三一挖掘机售后服务工程师。“热爱挖掘机，热爱服务别人的快乐，也热爱解除故障、挑战自我的成就感。”解释自己的选择时，王林语气坚定、目标明确。这也正是他在三一得以迅速成长的动力。
2009年12月，从工学院毕业后的王林进入三一重机，也迎来了事业上的几次“波折”。初入三一，王林被安排成为一名挖机调试员。得知情况后，18岁的王林主动找到了人力资源招聘人员，诚恳而郑重地表示，希望获得一次面试售后服务工程师的机会。随后，他以出色表现赢得了用人部门的认可，当上了梦寐以求的服务工程师。在司培训一个月后，王林被分配至南通，负责一台SY850C船挖的服务工作。“我喜欢不断挑战自己，也希望能服务更多的机型，但我的经验不够，虽然船挖的工作很单一，却也是我学习、提升自己的好机会。”王林一边用心服务好设备，一边加紧对机械、设备结构及各类故障的学习。
几个月后，机会垂青了王林——三一重机售后服务青海办事处成立。因为高原反应和风沙，许多服务人员退缩了，王林主动抓住这一契机，申请前往。2010年4月，青海玉树发生地震。有着丰富救援经验的王林，立即加入了救灾队赶赴灾区。检修设备、分发物资、安抚灾民，王林处理得井然有序。在灾区的一个多星期，救援队用爱心彰显了三一人的精神，受到了三一重机董事长梁林河的嘉奖。在青海服务的那段时间里，他们平均每人负责15台设备，每次服务距离在1000公里以上。一次，两名客户的设备都在4600米以上的工地施工，王林不得不连着几天都往工地跑。“不管多晚多累，我都会尽力满足客户的要求，对于我来说，最需要的就是充实的生活。”
此后，王林先后辗转在山西、东北、内蒙等地进行服务支援。2010年10月，随着200吨挖掘机进驻神华煤矿，王林被调往锡林浩特专门负责设备的售后服务。锡林浩特环境极其恶劣，风沙特别大，经常要在零下30摄氏度的室外工作近7小时，尽管如此，王林却“乐在其中”。
如今，历经近三年的成长，王林已成为了一名优秀的售后服务工程师，转战南北，为三一挖掘机保驾护航。从一名懵懂的少年，到一名优秀成熟的服务工程师，王林完成了人生的美丽蜕变。
（三）郑云宇：涂装中心的三一才子
三一这个大家庭中，有着一大批80后的好男儿，今天为大家介绍的，是来自三一科技涂装工作中心的才子。“玉树临风胜潘安，一树梨花压海棠。”与这位才子无关，他最显著的特征就是锃亮的脑门，他叫郑云宇，八五年生人。
2007年一毕业，郑云宇就来到了三一科技制造部，当起了一名普普通通的实习生。在班组师傅们的带领下，郑云宇很快融入这个大集体。其他人工作8小时，他自愿多工作2小时；其他人周末休息，他周末主动到车间向师傅虚心请教。经过三个月的锻炼，他对一线工作有了整体的了解。制造部长也注意到了这个平时工作勤勤恳恳的学生，随即，将郑云宇调动至制造部最为艰苦的——涂装工作中心，从事洗油与打磨工作，继续磨练这个年轻人。
2008年初，郑云宇终于迎来了破茧成蝶的日子，他走上了生产管理实习的岗位，熟悉业务流程、提升管理能力成为了当务之急。他白天完成生产任务后，晚上的时间用来自学管理学书籍，经过一年的摸爬滚打，他从一名生产管理实习晋升为制造部夜间总调度，进而在2009年5月，被正式任命为制造部涂装工作中心主任。
一上任，涂装工作中心的员工就给郑云宇来了个下马威——消极怠工。郑云宇立即找到了几个在员工中起带头表率作用的人，听取他们的意见，开诚布公地交流，妥善解决问题。
这场风波很快就过去了。计件工资分配公平了，员工们的干劲也足了。在郑云宇的带领下，整机涂装周期由以往的4天缩短至2天；同时，郑云宇大胆采用了诸多新技术，全面推广应用桔纹漆，大大增强了三一科技履带起重机油漆的质感、立体感、厚重感和安全感；保色增值氟碳环保油漆的应用，提高了漆膜的保光、保色性、自清洁性和耐候性能，从而实现了三一科技履带起重机的长久保值；在行业内首次完全实现了100%部件涂装，减少了整机喷涂油漆和工时的浪费，同时大大提高了涂装效率。
紧张忙碌的工作之余，郑云宇可没将他的看家本领给扔了。闲暇的时候，写上几个毛笔字，犹如给自己按摩一般让他舒坦；篆刻的功夫也是日益精进，他所有书法作品上的印章，都是自己刻的；吹奏笛子也是郑云宇娱乐同事的一门绝活，给个简谱就能演绎曼妙的乐章。由于郑云宇还学过画画，同事们经常打趣道：“再好好学个下棋，就是琴棋书画全面发展的大才子啦。”
对于在三一的发展，郑云宇始终相信：“机遇留给有准备的人。”如果，你走入三一科技涂装工作中心，看到一个锃亮的脑门，没错，那就是——郑云宇 。
（四）张寒：与港机设备一起成长
2007年2月，刚从华南理工大学毕业的张寒来到三一，加盟港机事业部研究院，这一年他26岁。不久，他就有幸参与了35吨港口轮胎吊的研发设计。“我那时候没有太多实践经验，但是三一向来敢于启用新人，我得到了很好的锻炼机会。”张寒白天向项目组的老员工取经，晚上回家自学，恶补一个月后，他就顺利上手了。当年8月，设计图纸顺利出炉，样机试制时，张寒连续几个月在车间跟进，及时协调、更改设计图纸，确保样机的及时下线。
2008年3月，张寒设计思路灵活、擅长沟通协调的能力被领导看中，出任堆高机所所长助理，这时，他来到三一仅一年时间。在任期间，他充分调动团队，促进了港机工业造型的升级换代，焕然一新的设备外观得到客户的好评。同时，他带领堆高机所10人的团队，辗转各个工地，搜集、了解堆高机的实际故障案例，短短一年内，解决了堆高机存在的大部分重品问题，被誉为“特别能战斗的团队”。有一次，一辆堆高机在装配时出现门架卡死故障，经现场诊断，原来是门架的滚轮轴出现故障。在更换滚轮轴时，张寒发现，这种滚轮轴安装设计并不合理。于是，他改进设计，采用一种新的更简易的方式安装滚轮轴，成功解决了该故障。
2009年6月，张寒被破格提拔为场桥所所长，行政和待遇级别为正部级，带领一个绝大部分员工是80后的25人团队。“80后的特点是接受能力强，但经验不足，分组时，把有经验的老员工与他们分在一块，大家可以互相促进。”张寒说道。场桥为订单式产品，客户每订购一台产品，研究院就要按照客户要求，设计一个新的场桥，因此日常设计任务繁多。但通过合理安排任务，场桥所不但完成了日常工作，还经常接下新产品设计的订单。
2010年8月，场桥所接到客户订单，要设计一台门座式起重机。“当时我们并没有接触过门座式起重机，而客户要求的交货期较紧，这对我们是一个挑战。”张寒立即带领团队进行市场调研，并参考其他成熟产品的设计，仅花了2个多月就完成产品设计，然而在产品付诸生产时，遇到了麻烦。由于门座式起重机部件过大，现有车间不具备生产条件，经过连夜商讨，最终，他们联合工艺研究院，设计制作了一套工装，得以解决问题。谈起工作中最愉快的事情，张寒说道：“最愉快的是通过自己的努力，圆满完成了公司交给的任务，这让我很有成就感。”
如今，这个年轻的团队正迅速成长，他们经手设计的一台台产品，正在为客户创造价值。
