近日，2011年度中国建材科技进步奖揭晓，混凝土公司独立申报的“高速铁路站房高性能混凝土关键技术”荣膺二等奖，公司首次荣登全国建材行业科技最高奖榜单。
这项混凝土高端集成技术，是以世界首个“桥建合一”结构铁路站房——武广客运专线武汉站为依托研发的，不仅独辟蹊径地攻克了混凝土耐久性高达100年、种类繁多且硬性要求所有桥梁外露表面均达到饰面清水装饰效果的难关，而且首创性地破解了密配筋高落差复杂结构大流态高匀质性自密实混凝土、铁路站房超轻（密度低至1200公斤/立方米）集料混凝土以及整体高性能混凝土质量极难管控的难题。
