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北京建工:抓好“管理三化”提升企业经济效益

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-07-16  来源:中国混凝土网  作者:北京建工新型建材有限责任公司一分公司
核心提示:北京建工:抓好“管理三化”提升企业经济效益
  “一年时间,生产75万立方米混凝土,企业创益1.5亿元,油耗、质量控制取得较大成功!”北京建工新材一分公司经理胡振旺说。说这句话的自信,不仅来自公司,更重要的企业通过四个“创新”提升了生产能力和持续盈利能力。

  从小事抓起,小环节管理求精细化。材料进场、混凝土出站,严格掌控质量关。如今,混凝土的生产都是通过精密仪器生产出来的,混凝土成品的质量已无较大差别,原材料的好坏决定了混凝土成品的质量。为此,一分公司严控材料进场,每一次材料进场,要求值班试验员和质检员用专业设备抽检并做好记录,材料试验合格方能进场,每周还有在入库的材料中,进行一次到两次全面检测。“混凝土的浪费环节的其实很少,主要是集中工地现场和生产运输工程中”,经理胡振旺说,在混凝土运输过程中,司机为降低汽车油耗, 降缓罐体转动速度甚至停转,导致混泥土硬化,甚至直接贮罐,造成混凝土浪费。公司在每一辆运输车上安装GPS接收器,监视罐车转动情况,避免失误操作导致损失,同时也基本杜绝了混凝土盗卖事情的发生。为避免工地要灰掐方失误,造成浪费,规定每有较大体积浇注量时候,分公司派一名协调员蹲守工地,负责工地现场混凝土浇注沟通事宜,同时加强技术力量支持,对于剩退灰部分,技术部门在两个小时内,通过技术手段,将高标号混凝土转化为低标号继续使用,采取上述办法,去年一分公司混凝土剩退量得到有效控制。

  加强内控管理,追求管理标准化。通过健全设备管理制度,坚持定期或不定期的对设备进行保养维护,并要建立设备维护档案,对设备的性能和使用情况做到心中有数,力求现有的机械设备得到充分利用,提高设备利用率。出台燃油指标 “两监督、一审核、违章亮红灯”的“红灯制”管理办法,制定油耗标准线,低奖超罚,将油耗控制在分公司最低水平。同时,根据一段时间内行驶公里数对轮胎磨损程度进行评估,制定“轮胎考核制度”引入考核和激励机制,提升驾驶员轮胎节约意识,可每年为企业节约近80万元。同时在分公司范围内长时间连续开展环境规范整治,在厂区内砂石料场进行全封闭式改造,翻新沉淀池等设施,与此同时像发出建设文明企业倡议,让全员参与到企业建设中来。

  和谐企业建设,管理规范化。以前,指标考核只在部室范围内考核,一线员工认为只要干好活,不出事就是完成任务。而从今年开始,班组也纳入指标考核范围,没一个人每项工作要靠数据和效果说话。看似简单的变化,实则给职工一个思维上的变化,即由“要我干”变“我要干”,将绩效考核与收入挂钩,砸掉大锅饭。学习作为和谐企业建设重要板块,分公司一直着重来抓,每月技术人员都要举行技能学习,把学习场地由会议室挪到生产区,把各种不同种类的材料、各种标号混凝土摆在大家面前,要求技术人员进行目测,说出含水量、含泥量、塌落度等基本数据。对出现问题技术员从技术层面进行讲解,以提高整体水平。同时,班组坚持班前讲话,上班前将一天的学习内容和工作内容细化到人,规定完成效果和工作进度,并实现“四个对接”,即:工作安排与生产任务变化对接,技术教习与技术短板对接,安全教育与事故案例对接,员工关怀与职工情绪及心态变化对接,做到工作内容明确化、细节化、目标化,全力营和谐氛围。

  2012年以来,一分公司加大“管理三化”力度,投入大量资金规范整治厂区环境,整个厂区硬件条件达到了绿色生产、安全文明施工的标准,随之细化管理跟进,达到绿色文明生产。
 
 
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