面对近期GPS监控和使用中出现的问题，重庆建工运输分公司于2012年8月10日召集所有外协运输单位负责人及GPS监控人员、分公司生产安全科管理人员、两家GPS运营商人员共23人，在大渡口会议室召开了GPS监控紧急管理会。
会议首先对近期GPS监控中问题进行了通报并对GPS监控管理中异常情况的界定和上报流程进行了讨论。近期GPS主要问题集中在：运输过程中GPS信号突然中断，到工地后信号又恢复（人为因素较多）；ERP上有发车数据，GPS上无出车记录；GPS发生故障后未进行及时排障；未按规定线路行驶；亚士德GPS回放功能欠缺等。对于以上问题，与会人员做了详细分析，并针对上述问题提出了进一步规范的措施。
会上苏经理和王经理分别对GPS的正确使用和操作规范做了重点要求。进一步督促GPS运营商对异常报警、预警、提示和记录功能进行完善，并对所有GPS硬件及电源线路进行改造，降低人为因素带来的信号中断情况出现。同时要求对GPS管理办法从GPS的安装、培训、使用、故障排查、异常采集等方面进一步修订。
要求所有单位加强对驾驶员的管理，当GPS中断或没有信号时，驾驶员必须立即报告车队管理人员进行修复，否则，将追究驾驶员的责任，并对驾驶员进行严惩。
对于GPS日常监控，要求所有单位每天必须由专人对GPS进行监控，发现异常情况及时处理。并将前一个工作日监控情况按时如实上报。所上报数据由车辆总调度整理汇总，再报分公司领导备案。要求所有车辆必须按ERP运输小票工地的施工路线运行，不得擅自变更线路，不得对与小票工地不符的工地进行运输。
要求生产安全科必须加大每日监控力度，日抽查数不得低于30台砼车，并限期对蔡家外协车队前二个月的GPS轨迹回放进行清查，在8月13日前至少完成一个月的清查工作。同时要求所有单位在8月15日前限期完成对所有砼车偏离运输线路情况自查工作。针对抽查过程中发现的疑似违规行为必须及时上报，并加以重点关注。
此次会议让分公司从上到下所有人员提高对GPS监控的重视程度，进一步加大了重庆建工运输分公司对GPS系统的监控力度，降低因GPS监查失控给公司带来的一切损失。
