过去的一年，装备制造业是受到宏观调控影响较大的行业之一。据国家统计局的最新统计，2012年装备制造业的增加值同比增长8.4%，同比回落6.7个百分点，明显低于全部规模以上工业。 在这一背景下，三一重工和中联重科之间的互掐成为受持续关注的行业事件。
2012年11月13日，一则网帖出现在各大网站，指责三一重工涉嫌派遣间谍和技术手段窃取中联重科商业秘密，被称“三一间谍门”。8天后，三一重工突然宣布职能总部和各核心事业部将全部迁往北京，双方矛盾骤然升级。被问及中联重科内部是否存在调查商业间谍的情况，詹纯新表示：“没有，在中联没有这种状况。”
抛开“一山不容二虎”的说法不谈，三一将总部迁入北京，人才、行政效率、营商环境、总部效益等因素都是其权衡再三的重要因素。
选址“工程机械之都”长沙
20年前，三一将总部从涟源迁往长沙，开启了该集团20年的腾飞历程。
“一个群聚区的形成，通常可以追溯到其历史背景。”广东省生产力学会副会长韩和元告诉记者，譬如硅谷这个群聚区，主要发端于斯坦福大学完成的研究；而有的群聚区则完全是有赖于某一偶然事件所创造的某些优势。
上世纪60年代，国家作出了一个重大战略决策——三线建设，当时的国家领导人特意把国防科技工业放在中西部地区。
正是得益于这一政策，在湖南，特别是长沙和株洲，在机械制造方面有着非常坚实的基础，这为长沙成为工程机械的群聚区提供了人才、技术、设备的储备。比如梁稳根等三一创始人下海创业之前就在兵器工业部洪源机械厂工作，中联重科创始人詹纯新创业前的单位是建设部长沙建筑机械研究所。长沙有京九、京广、沪昆等贯穿铁路大动脉穿过。通过铁路连接上海、广州等港口城市，企业所依赖的外部零配件，如底盘、发动机等大宗商品比较容易进口和运输，产品出口也很方便。
“三一、中联这两个重工巨头在长沙起家、成长，反映出长沙在特定年代对重工制造行业的孵化作用。”韩和元说。地理和交通优势对于重工制造这一行业来说至关重要。
