为进一步提高重庆建工运输分公司的管理水平，执行好公司《车间利润考核中心》文件要求的管理和监督职能，更好地确保公司正常砼运输任务，我分公司于2013年4月8日下午，在三分公司会议室例行召开了月度生产安全办公协调会。会议由分公司经理苏志强主持，分公司全体管理人员及各外包运输单位负责人近三十人参加了此次例会。
会议首先就前期安全生产、自有车队成本和日常管理作了回顾和分析，后由分公司领导对工作中出现的问题进行了梳理和总结，并对近期工作进行部署和安排。
回顾2013年一季度工作，分公司利用公司劳动合同范本，对外包运输单位的用工合同进行统一和规范,建立驾驶员黑名单制度杜绝内部人员相互跳槽而影响团队建设的稳定性。同时针对2013年目标责任书的签订进行了多次数据测算分析，并在3月完成重新对重大危险源进行辨识和制作公示，并着重就自有36台车辆的置换问题进行了攻关，取得了一定的成绩。1-3月，分公司虽然继续加强了对生产过程的管理和控制，但仍有各种问题出现。例如因余水或人为操作不当导致的砼报废、超速行驶、运错工地等情况仍有抬头的趋势。一季度共发生运错工地三起，因余水未尽或人为失误导致砼报废共九起，给公司造成较大的经济损失。
就工作中不足之处，分公司结合公司当前生产任务制定了一系列整改措施，并对近期工作进行了部署安排。综合办公室要及时完成外包单位驾驶员动态档案建立，要求凡与公司合作的各外包运输单位一律不能再录用被开除或辞职的驾驶员，并在4月中旬必须完成劳动合同签订工作。由生产安全科牵头制定预防运错工地措施，要逐层落实质量安全责任制。各单位要对陆续启用的自动加油机使用情况进行抽查，加油计量时严格计算，禁止进行四舍五入。生产安全科要严格落实车容车貌奖惩制度，同时加强清罐、打罐时危险提醒标识牌悬挂的检查工作。各片区主管要把安全、服务和质量放在工作第一位，提高现场评分；主动与车间进行协调，汇同车间到施工现场进行回访了解。
各单位车队长要严格执行班前交底工作，必须对驾驶员的班前交底工作进行严格监督。对于质量、安全事故，各单位必须及时上报。在运输过程中必须严格执行小票签字流程，对非车辆原因造成的剩退料必须及时上报，并留下凭证。各单位必须及时上报新开现场的运距并对驾驶员进行交底，同时确保上报数据的准确性和及时性。
从四月起，公司的整体生产任务逐渐忙碌起来，分公司需要进一步加强管理和车辆调配来保障公司生产正常进行，并通过不断自我整改达到公司的管理要求。在管理上加强创新和精细化，才能与时俱进，才能真正完成好公司下达的工作任务，才能为公司的进一步发展做出我们的贡献。
