中国交建6月28日晚间公告称，原计划投向疏浚船舶购置、工程船舶和机械设备购置的约30亿元募集资金，由于市场发生变化，将投向贵阳至瓮安高速公路BOT项目、重庆沿江高速丰都至忠县高速公路BOT项目、购置2台起重船、购置8台盾构机及永久补充公司流动资金。
中国交建于2012年3月挂牌上市，实际募集资金净额约为48.6亿元，截至2012年12月31日，募集资金累计使用约18.4亿元，剩余约30.2亿元未使用。公告显示，原计划18.92亿元的疏浚船舶购置项目，将变更为11亿元投资贵州省贵阳至瓮安高速公路BOT项目和3.3亿元投资重庆沿江高速丰都至忠县高速公路BOT项目；节余4.6亿元永久变更为补充公司流动资金。同时，公司将终止原计划10.80亿元的船舶和机械设备购置项目，拟变更用于购置2台起重船和8台盾构机。
对于为何变更募投资金用途，公司表示，因2012年疏浚市场需求增速放缓，原计划购置疏浚船舶的募集资金闲置。为了提高募集资金使用效率，故终止疏浚船舶的购置。而终止工程船舶和机械设备购置计划系由于公司募集资金到位时间晚于预期，相关设备所涉及的行业环境、市场需求以及对所使用设备的技术要求等均有所变化。
当前疏浚市场需求放缓，但基建市场却平稳增长，公司正是根据市场变化而及时进行资金投向调整。市场分析人士指出，预计2013年基建投资将相对景气，道路交通投资全年有望保持10%左右的增长，铁路投资虽无明显增长，但随着铁道部政企分开改革，铁路建设的招投标有望更加市场化，公司的市场份额有望扩大。因此，预计公司今年业绩将小幅增长。
