2013年6月3日0点，蔡家分公司副总经理万晓亮、现场工长蒋建军，泵机分公司龙建国、现场项目监理部彭总监正站在轻轨六号线蔡家嘉陵江大桥施工作业面上，观察着第一车混凝土浇筑的情况。
此次浇筑情况与以往有所不同，随着蔡家大桥混凝土泵送施工长度越来越长，总泵送距离已接近700米，且桥面采用两边同时泵送的浇筑方式，更增加了施工难度。在前次浇筑过程中，由于泵送难度增大，已不同程度的出现泵送不畅，堵管等现象。所以此次泵送经过与施工方研究，决定采用二次接力泵送的方式。
由于是重庆建工蔡家分公司历史上第一次进行二次接力泵送，为了泵送的成功，蔡家分公司领导邀请泵机分公司、运输分公司、现场劳务多次到现场考察、讨论实施方案。在本次泵送中，增加3名劳务人员备用，增加一台80泵机在桥面接120泵泵送上来的混凝土进行二次泵送，现场要求1名泵机修理工待命。
中交一公局蔡家大桥项目部、监理部与蔡家分公司均对此次泵送高度重视，视为蔡家大桥是否能按期正常合拢的关键一战。泵送的成功与否此刻显得格外重要。
随着一阵阵机器的轰鸣声，一股股品质优良的混凝土经过几百米的泵送从泵管中流出，顺利浇筑到作业面上。原本正常情况下13小时的泵送作业，经过10个小时就顺利浇筑完成。天蒙蒙亮，看着两段近在咫尺的箱梁，合拢就在眼前，忙碌了一夜未合眼的工人们都路出了欣慰的微笑。
本次浇筑任务的成功，标志着重庆建工蔡家分公司最长泵送施工记录又一次被刷新，还将不断被刷新。蔡家大桥P5桥墩还有最后一次浇筑就将进入合拢段的施工。每一次的成功，都凝聚着公司领导的英明决策和各部门员工的辛勤和汗水。相信用我们的努力，将迎来一次又一次的工程突破，让我们的公司业绩蒸蒸日上，城市建筑更加美好壮丽。
