大陆国务院近期发布将积极加快脚步建设铁路建设，以中西部地区为主，新开工项目约需砸人民币570亿元（约新台币2,779亿元），台泥及亚泥均在此有布局下，下半年营运皆畅旺。
大陆国务院近期召开常务会议，要求促进铁路融资改革，并优先改善中西部地区和贫困地区铁路建设。预计全年新开工项目将从原先的37个提高至47个，粗估新开工项目总投资金额将高达人民币570亿元（约新台币2,779亿元）。
台泥表示，大陆西部经济发展较为落后，当地政府若要发展经济，必须先解决交通问题。例如，西部的自然资源相当丰富，但要把煤等矿产运出来，却遭遇到高运输成本问题，如果要降低成本，就只能用铁路运输而非用车辆运送，所以中西部的铁路建设，基本上都是未来这几年当地发展的重点项目。
台泥这几年已嗅到政策方向，以并购方式布局贵州和云南，亚泥则在四川拥有自建水泥厂。两大厂高层均表示，未来还会以并购方式持续拓展在西部的据点。据了解，台泥仍不断洽谈已布局的贵州、云南地区的水泥并购案；亚泥也积极跨入其它西部省分，青海即是该集团多次评估的区域。
法人表示，以人民币570亿元估算，全年新开工项目将让水泥需求约新增加1,900万公吨，占全大陆总需求量的1%至2%，预料中西部地区总需求量也会因该政策而增加更多，而台泥和亚泥将连带受惠。
展望本季，台泥表示，大陆官方对铁路建设政策加大力道，将让公司下半年营运更加分，现阶段各地因限电及需求旺季等因素，水泥价格回升。大陆地区将于8月开始全面涨价，西南地区的贵州水泥市场，目前供不应求，每公吨价格约人民币340元，下个月则酝酿涨价20至40元；华东地区则因限电问题，水泥供给减少，每公吨拟涨20元；华南水泥市场需求也不错，酝酿涨人民币20元。
亚泥则说，下半年展望较上半年乐观是一定的。
