6月23日，印度国大党(Congress party)领导的联合政府计划大举推动基础设施建设，拟邀请海外投资者一起加入印度的公路建设，并拟设立“公路融资公司”。
据报道，印度近代的公路建设项目不断受到各种因素的干扰，不仅官僚体制和土地纠纷一直阻碍着印度改善其公路状况，国家公路局(National Highways Authority)领导权的频繁更迭等也成为很大的阻碍。
印度新任道路运输与公路部长纳特(Kamal Nath)认为，印度的道路一团糟。他说：“目前我们每天（修建）2公里都很困难——我制定的目标是每天20公里……我们会朝着这个目标努力。”
上个月，国大党领导的联合政府以压倒性多数重新掌权，为一项具有历史意义的基建计划创造了机会。纳特他计划成立一家政府“公路融资公司”，将收入证券化，并可能上市，为他的宏伟计划募集资金。
分析师表示，虽然该项目值得赞许，但关键在于执行。毕马威(KPMG)基础设施与政府国家产业主管马哈詹(Arvind Mahajan)表示：“他们需要志向高远，但更重要的是，他们需要致力于执行。”
