当国际油价从33美元/桶再回到70美元/桶时，依靠原油副产品为原料的朗盛也许真的已经摆脱了石油的束缚，开始走向科技盈利的上升通道。
“我们不再惧怕油价的波动，公司完全有能力将上涨的成本转嫁给下游用户，”9月12日该公司CEO贺德满博士在科隆的集团总部接受本报记者专访时自信地说，“公司成立18个季度以来，我们一直在成功转嫁成本。”
在他看来，目前化工领域呈现两种趋势：要么联合起来成为巨无霸，要么按单元分拆出来专做某一细分市场。“郎盛集团在特种橡胶产品生产上拥有自己的优势，我们将进一步加大研发投入，以巩固自己的行业龙头地位。”贺德满说。
已公布的二季报显示，朗盛集团税息折旧及摊销前利润为1.12亿欧元，环比增长70%；与此同时陶氏化学等化工巨头仍深陷业绩下滑的泥沼中，难以自拔。
据贺德满介绍，2009年朗盛集团研发开支预算达到了1.1亿欧元，较2008年提升了10%。在高投入的背景下，朗盛的生产工艺、所需原料等都有大幅提升；与此同时，该公司大宗化工品产量大幅下降，这使朗盛集团得以迅速从金融危机的泥潭中脱身。
“从长期角度看，原油的价格会不断上涨，因此石化原料是宝贵的，我们需要更充分地利用它们，”贺德满说，“在过去100年中，新型橡胶制造的轮胎使得汽车的耗油量明显下降，要知道，汽车耗油量大小的决定因素中有1/3是橡胶轮胎决定的。”
其实，近年来德国化工业都在向高附加值产品转型，据德国化学工业协会会长莱纳教授介绍，2008年德国化工业用于研发的费用达90亿欧元，这令当年德国化工业总销售额达1800亿欧元，其中出口额1400亿欧元，成为全球排名第四、欧洲排名第一的化工大国。
“中国是一个增长型市场，目前其销售额占公司总销售额10%；但它的比重会越来越大，为此我们会集中资金加大对那里的投入，实现员工、研发的本地化。”贺德满说。
但贺德满同时表示，朗盛集团从未考虑将拥有自主知识产权的生产工艺、配方等以许可证方式授权转让，一些核心生产装置也暂时不会迁往中国。
有欧洲母亲河之称的莱茵河在科隆转了一个弯，当地人称由于河道的关系，货轮从此顺流而下，货运量将大增；那朗盛集团转型后呢？
