5月25日上午9时，在“开盘”一声指令后，广珠城际轨道工程中铁二局中山制梁场内的两台混凝土拌和站徐徐启动。几名工人在操控着混凝土布料杆，随着混凝土向箱梁模板中倾泻，箱梁开始灌注。13时50分，首片32米双线双箱单室箱梁灌注顺利完成。这是广珠城际轨道中山段灌注的首片箱梁。
据了解，首片箱梁将会用于广珠轻轨东升站的架设。正常情况下，制梁厂的生产能力每天可达3片梁。目前我市已进入雨季，为将天气对施工的影响减到最低，中铁二局已制作了大型的风雨棚。即使是下雨天，料厂工程仍能进行。中山制梁场主要承担小榄站特大桥至沙朗特大桥1162片简支箱梁的预制、架设和轨枕板安装任务。预制箱梁共有6种基本梁型及部分非标梁，具有结构复杂、质量要求高、施工工艺新、科技含量高等特点，而且施工工期紧、任务重。
