“一横八纵”干线路网的组成部分连接珠三角及内地的重要通道
深盐二通道隧道工程完成八成
这条“架在空中的高速公路”双向6车道，沿途不设收费路口，建成后将有效缓解东部沿海公路交通压力
近日，记者随该项目委托代建、管理的天健集团负责人到施工现场获悉，深盐二通道工程项目（东部沿海高速公路莲塘至盐田段）11个标段，隧道工程已完成80％，桥梁工程下部结构完成50％。
深盐二通道是深圳市“一横八纵”干线路网的重要组成部分，也是连接珠三角及内地的重要通道之一。线路起点位于罗沙公路距罗芳立交4公里处，终点接于盐坝高速公路联络段，全长11.38公里，其中隧道6座、桥梁13座、立交群3个；工程概算总投资为27.644亿元人民币，按双向6车道设计，设计行车速度每小时80公里，沿途不设任何收费路口。建成后，深圳东部沿海公路的交通压力将得到有效缓解。
天健集团深盐二通道项目管理负责人林江介绍说，深盐二通道是国内施工难度最大的一条高速公路，桥梁、隧道占了工程总长度的91％，其中最长的林场隧道长约2419米，整个路段可谓“架在空中的高速公路”。林江表示，深盐二通道工程施工面临较大压力，造价高，难度大。雨季、高温季节和即将来临的东部交通高峰期以及征地拆迁工作受阻等原因，影响了深盐二通道工程的进度。同时，由于工程70％的路段位于省级风景名胜区梧桐山风景区，施工时对生态环境保护的要求特别高。
林江说，为加快工程进度，包括中铁十四局等在内11家施工单位、上万人，在工地上实行24小时不间断施工，并开展了“大干180天”等活动，力争在年底完成预定工期目标。目前，隧道工程已掘进9600米，完成总工程量的80％，桥梁工程下部结构完成总工程量50％。为保护梧桐山风景区内生态环境，天健集团、施工单位和梧桐山风景区管理部门互相签订有关生态环境保护的合同，互相监督，力争将施工对梧桐山风景区内生态环境的破坏控制在最低限度。同时，天健集团结合工程搞科研，向市政府申请了包括“南方地区长隧道阻燃沥青混凝土”等五项科研项目，获得政府960多万科研经费。林江表示，他们希望通过对阻燃沥青混凝土等项目的研究，为深圳以后的重要项目建设夯实技术基础。
