6月25日下午3时，随着最后一车混凝土有节奏地泵送到箱梁顶板上，福鼎大桥最后一榀移动模架箱梁混凝土浇注施工顺利结束。由试验检测人员提供的监测结果显示，这榀简支箱梁施工取得成功，也宣告了福鼎大桥移动模架制梁顺利浇筑完成，全桥胜利贯通。这也是温福铁路（福建段）Ⅰ标段采用移动模架制梁的7座桥梁中首座胜利贯通。
福鼎大桥全长373.26ｍ，共11孔32ｍ重达900T的客运专线双线简支箱梁，温福项目部采用上行式移动模架造桥机进行施工。从06年11月28日开工以来，在复杂的施工环境下，移动模架制梁项目部参建员工在集团公司温福项目部正确领导下、在二工区的大力帮助和密切配合下，战高温、斗酷暑，夜以继日、不等不靠、主动出击、攻坚克难，以顽强的意志、高度的责任感和主人翁精神，精心组织、合理安排、严格管理“抓质量、保安全、促进度”，确保每一个施工环节上做到时间用足，空间占满，保质保量、较快速地完成了施工任务，期间创造出我标段11天完成一孔梁的最高纪录，施工质量严格控制、施工安全严抓共管，做到了质量合格、安全无事故，为我标段完成后续制梁任务奠定了基础、增强了信心、拉开了序幕、吹响了号角。
“七一”前夕，福鼎大桥移动模架制梁施工任务顺利完成、全桥胜利贯通，为即将来临的党的生日献上了一份隆重的厚礼。集团公司采用移动模架制梁这种新技术、新工艺的成功实践，为后续桥梁移动模架施工提供了可借鉴的施工参数和经验，为温福铁路（福建段）Ⅰ标段加快移动模架制梁施工进度起到了有力的推动作用。
目前，移动模架制梁项目部全体参建员工士气高涨、群情振奋，表示继续发扬精诚协作、不畏艰苦、勇于挑战、争当一流的精神，以此为契机和新的起点，戒骄戒躁，再接再厉，以扎实的作风和高昂的斗志，积极组织做好其他桥梁的移动模架制梁施工，更加努力推动工程进度，为温福铁路建设再创新佳绩，再添新荣誉！
