沪（上海）汉（武汉）蓉（成都）是国家规划“四纵四横”快速铁路通道，设计时速250公里以上，最高可达350公里。合武段正线全长356km，工程于2005年9月开工，计划于2008年底竣工。红石岩隧道位于安徽金寨县境内，属于合武铁路安徽段三标段工程，隧道全长7857米，建设标准高、开挖断面大，为全线重点控制工程。红石岩隧道在刚开挖10米时即发现瓦斯，经送样检测显示该气体为含瓦斯的混合气体。在合武铁路安徽公司的统一部署下，会同同济大学、辽宁工程技术安全研究所和中国石油大学等单位的教授和专家对隧道进行了全面的调研分析，在多方形成共识后，迅速成立了瓦斯隧道施工安全领导小组，编制了瓦斯隧道施工方案和应急预案，对所有作业人员进行了瓦斯隧道施工安全知识培训，确保了隧道施工的顺利推进。
在红石岩隧道施工过程中，中国中铁隧道牢牢坚持科技研发战略，大力提倡“安全零事故”、“质量零缺陷”、“衬砌零错台”的施工理念，致力于隧道与地下工程领域新技术、新工艺的研究、开发与运用，通过耐久性混凝土试验研究，成功实现铁路客运专线第一组耐久性混凝土灌注，积极采用、推广二次衬砌零错台、全过程结构防排水、自动化凿岩台车、全断面光面爆破、湿喷作业、自动激光断面检测等先进的施工工艺和技术措施，取得了显著成效。自开工以来，全隧道乃至全管段没有发生一起安全质量事故，切实做到了“安全零事故”、“质量零缺陷”、“衬砌零错台”，创造了单口月最高掘进310米的全线最好成绩，以质量最优、安全最好、进度最快的实际行动响应了又好又快建设和谐铁路的要求。
在铁道部的统一领导和部署下，合武铁路建设各方正以红石岩瓦斯隧道的安全顺利贯通为新的动力，坚持高标准、严要求，努力建设好合武铁路，打造一流客运专线。（
