拟建的全长 35.74公里的南山路将建两条隧道和一条地道，经过向全国征集设计方案，省市专家从提交的6套方案中优选出由铁道第一勘察设计院设计的方案，该方案的民大地道不会侵占兰新铁路和西北民族大学建筑。这是记者昨日从市城投公司了解到的。
据了解，西北民族大学到华林坪段是整个南山路项目方案需要解决的困难地段，需要建伏龙坪隧道，起点位于安定门，终点为兰阿公路（孙家台附近）和华林坪隧道以及民大地道，道路的建设既不能影响西北民族大学校区和兰新铁路的路基，同时也不能破坏民族大学的景观。
据隧道市城投公司招标办王玉梅经理介绍，此次方案征集共收到上海市政设计院、广州市政设计院／兰州城建设计院（联合体）、铁道第一勘察设计院等3家设计院提交的6套方案。经过专家认真评选，从中优选了铁道第一勘察设计院设计的方案。
考虑到南山路西北民族大学段如采用暗挖法施工，可能会引起建筑物开裂或沉降，同时现有道路南侧地形为陡坎，对地道有一定的偏压作用。而由铁道第一勘察设计院设计的民大地道采用上下双层明挖结构＋分离式暗挖地道形式。专家认为，这一方案占地小、不侵占兰新铁路和西北民族大学建筑，结构新式美观，可形成三层车流流动与铁路列车并行的景观，并与西北民族大学建筑融为一体。伏龙坪隧道和华林坪隧道采用分离式双管暗挖形式。这一方案可实现安定门铁路立交南侧各方向流量的互通，施工工艺简单，工期短，质量容易保证。
