[黑]哈尔滨市首建全互通立交桥路桥

       全市首个全互通立交桥设计将让哈尔滨路桥建设更现代,使用改性沥青混凝土提高道路的使用耐久性,采用早强性三灰碎石材料提前工期——今年哈市路桥重点工程广泛应用新技术和新工艺,确保了道路迅速通车,还将延长道路使用寿命,提高道路使用耐久性。 据市建委有关负责人介绍,今年哈市路桥建设全部遵循高起点设计、高质量建设的宗旨,其中三环路哈阿立交桥首次设计为定向全互通立交桥。哈阿路主线桥上跨三环路,形成十字立体交叉,4座匝道桥实现各方向来车左转,4条地面匝道实现车辆右转,桥区车辆没有交叉,不用设置信号灯,所有车辆在桥区各方向均为定向行驶,可最大限度地快速通过,从而实现定向全互通立交形式。

在中央大街——友谊路人行过街通道工程建设中,由于工程距离江边近、地下水位高、沙质土壤透水性强,建设者一改地下工程逆做法的方式,实行"明挖正做",首次采用混凝土咬合桩确保地下通道基坑的安全性;恢复友谊路路面时,为确保地下通道箱体上的路面不沉降、不裂缝,设计者将道路基础的碎石层增加到25厘米,还在地下通道箱体周边建设了排水盲沟,确保路面不会因积水无处排放而膨胀裂缝;同时,在施工工艺上首次采用基础层由摊铺机作业的做法,确保了道路基础的坚实稳固,由于大量采用早强性三灰碎石材料,工期缩短了10天左右。

为保证重点路桥工程质量,市建委质量监督部门定期对在哈各沥青混凝土生产厂家的产品进行检测和对采用该厂产品的路段进行回访,依据检测结果和使用效果,从众多的厂家中选取质量过硬、铺装效果较好的产品,划定重点路桥工程使用产品范围。为了确保质量,在今年建设的路桥工程中实施了24小时不间断地施工现场监理,这在哈市尚属首次。其中,中央大街——友谊路人行过街通道工程涉及的95条管线,在迁移和重新铺设过程中,监理单位对95条沟渠进行了24小时监管,保证道路铺装平整坚实,严防道路发生沉降断裂现象。