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[沪]浦东跨径最大桥梁采用新工艺顺利贯通主桥结构

放大字体  缩小字体 发布日期:2007-09-06  来源:中国混凝土网转自上海市人民政府网   作者:上海市人民政府网
核心提示:[沪]浦东跨径最大桥梁采用新工艺顺利贯通主桥结构

      日前,浦东区域范围内跨径最大的桥梁——浦东北路赵家沟大桥主桥结构贯通。在施工中,建设者用类似“搭积木”的方式,拼出了宽度达45.8米的桥面,这在浦东桥梁施工中尚属首次。

  45.8米宽,双向六车道,若是路面,施工可谓轻而易举。然而,在河道上铺设面板,施工条件非常苛刻。浦东工程建设管理有限公司的项目部负责人介绍,赵家沟大桥主跨径达136米,大桥周边又是居民区,大型吊装机械无法进入施工现场,“只能借用船舶浮吊,但它不能承受45.8米宽、136米长的横梁重量。”

  于是,施工人员想到用“贝雷架吊托法”现浇桥面横梁,即化零为整。“就像搭积木,将桥面横梁分成14道,每道再分成3段,这样,整个桥面就由42块贝雷片组成。”最后将它们相互连接,中间浇注混凝土,就能“拼”出整个桥面。

  据了解,赵家沟大桥的桥梁总长为689米,主桥贯通后,工程进入南侧263米引桥、北侧290米引桥的施工。

  赵家沟大桥是浦东北路(浦东大道—五洲大道)工程的关键节点,待整座大桥贯通后,浦东北路被打通关节,作为一条城市主干道融入浦东新区的干道网中,车辆可直接由外高桥港区经五洲大道至罗山路,实现对新区内、中、外环快速路的有效连接。

 
 
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