8月27日，泰州大桥钢沉井第二节的第一节块在鞭炮声中缓缓升起，进入第一节块的定位安装，中交第二航务工程局公司泰州大桥项目部钢沉井施工顺利推进。
今年7月10日，国家发改委正式批复同意《泰州长江公路大桥可行性研究报告》。根据规划，泰州长江公路大桥长约7公里，位于江苏省长江中段，上游距润扬长江大桥约60公里，下游距江阴长江大桥约60公里，北接泰州市，南接镇江和常州市，总投资88亿，预计2011年底建成。大桥主桥为三塔悬索桥，桥跨布置为390+1080+1080+390米，为世界第一座连续双主跨超千米的悬索桥。我公司承建了泰州大桥C05合同段，为悬索桥中塔土建工程，包括：钢沉井节段吊装、钢沉井下沉、钢筋砼沉井施工、承台施工、钢塔安装及为实施以上永久工程而必须的临时工程的施工和缺陷修复。7月19日，首节钢沉井运抵现场，六分公司钢结构事业部将在第一节的基础上进行“接高”，并负责整个钢沉井第三层至第六层的现场制作，接高完预计沉井将达到44米高。
8月27日，钢沉井第二节节块运抵现场，拼接工作开始全面启动。目前，第二节沉井整体雏形已现。
