9月14日19：00，随着最后一方混凝土滑入导管，由中国铁建十七局集团六公司承建的广深港铁路客运专线铁坑水库特大桥顺利完成了第一根水中灌注桩的浇注，成为全线第一根完成灌注的水中桩。
铁坑水库特大桥系广深港客运专线ZH-2标段水位最深的水上特大桥。该桥自铁坑水库中心穿过，最深水位达14米，而该水库水面宽度在300—350米，旱季水位为7.0—9.0米，雨季水位可达15米，又是深圳市宝安区公明镇的饮用水水源，施工级别要求高，环境保护要求严。
为确保施工不污染水库水质，十七局集团广深港项目部二分部对施工过程进行了严格而有效的质量管理，要求每根桩的钢护筒打到位，保证不漏浆。同时，积极成立课题攻关小组，设计建造了距设计桥梁中心线一定距离的单侧钢栈桥道至各墩，在平台处设置加宽会车道，加宽段栈桥与钢平台形成整体，满足荷载为50吨的履带吊安全通行。
