日前，有读者向楚天都市报反映，刚刚维修了桥面的武汉白沙洲大桥，怎么又凹凸不平了？
24日上午，记者在白沙洲大桥看到，大桥桥面有多处坑坑洼洼。急刹车时，车轮竟能推动沥青向前滑动，形成凹陷和凸起。车牌号为鄂A5874X的小车司机张师傅告诉记者，不久前，白沙洲大桥刚刚维修，没想到又变得如此糟糕。
记者随后来到白沙洲大桥管理所，该所所长刘刚称，这是个顽症，不管如何改进都无济于事。
他说，大桥全长3586.38米，其中钢箱梁长度约有1100米，出现问题的桥面，是由于沥青混凝土与钢箱梁之间粘固得不牢，当载重车在桥面上急刹时，容易推动沥青混凝土移位。
刘刚说，这是世界性桥梁难题，管理所曾采取过多种手段，效果仍然不大。据悉，仅今年以来，他们就安排了4次桥面维修，可每次维修没过多久，路面又“起皱”了。
刘刚说，要解决桥面损害，唯一的办法，就是控制车流，特别是控制载重车辆。现在每天约有7万辆车驶经白沙洲大桥，大大超过了5万辆/天的设计流量。
“我们准备向交管部门申请控制车流量。”刘刚说，这是解决桥面“起皱脱皮”最有效的办法之一。
据介绍，白沙洲大桥于2000年9月8日建成通车，总投资11亿元。
