宽阔的道路，平整的路基，大跨度的桥梁……9月30日，记者在张桑公路沿线看到，这条连接张家界与桑植的交通大动脉已经完成路基工程，部分路段的护坡、沟渠等附属工程建设的扫尾工作正在快速推进。
张桑公路全长54.622公里，按照山岭重丘二级公路标准设计，工期为2005年7月至2008年7月，计划总投资为4.39亿元。按工期，张桑公路的路基工程应于今年9月底完工。
记者在张桑公路施工现场看到，公路的路基已经建好，桥梁、遂洞内均显得比较平坦。新的张桑公路出现了不少大跨度的桥梁。张桑公路建设有限责任公司经理周珍生介绍，茅溪垭大桥长325米，宽12米，是25座大小桥梁中最长的
一座旱桥。而桑植的澧水大桥，长319米、宽18米，成为最长的跨水大桥。
张桑公路建设过程中，施工人员还采取了不少新的技术手段，保证了质量和安全。在瑞塔铺地段的峭壁处，施工方采取了光面爆破技术，使得公路一侧的峭壁显得十分光滑，增加了行车安全。监理人员还告诉记者，通过采取深测、实件双控手段保证了混凝土施工的质量，而采取打洞和压实度检测，则保证了路基的质量。
据悉，9月底完成张桑公路路基工程后，下一步主要是搞好扫尾工作，力争在2008年7月完成路面工程。
