再过三个星期的时间，海口市民进出海甸岛就很方便了，海口人民桥建设工程已进入最后桥面铺装工程，本月底实现功能性通车。
8日，记者在人民桥工地现场看到，新建的人民桥桥面已横跨海甸溪，下部6处桥墩形成5个桥孔，支撑着桥面，比旧人民桥更威武、高大、漂亮。部分工人开始拆除桥底的脚架，和进行桥引道长堤路段的路面铺沥青。同时，还有一些工人在桥面上做最后铺装准备。
据人民桥建设业主单位海口市路桥公司有关负责人介绍，目前施工是长堤路和人民路的引道工程铺沥青，下一步是进行人行道、栏杆、桥面铺装和路灯等工程，保证10月底实现功能性通车。
据了解，旧人民桥于1969年修建，至今已有38年，曾经四度改造。1952年海口市拨款建起了一座连接海甸岛与长堤路的木板桥——人民桥，结束了海甸岛没有陆路相通的历史。然而该桥不久就被洪水冲垮。1969年，海口投资新建钢筋混凝土桥。承建大桥的海口市政建设工程公司，当时一无设备二无建桥经验，在诸多困难的情况下，采取横跨江铺设大面积施工平台、人工钻井灌注桥墩的“土办法”修建。1970年，人民桥竣工通车，当时人民桥全长353.8米，宽9米，载重标准为13吨。1986年，为疏通交通，实行人车分离，海口市投资140万元将其拓宽为22.2米，中间为机动车行道，两边为非机动车道和人行道。2000年，海口市再次对人民桥加固。但仍无法满足区域规划的要求，桥面上仅有的两个车道经常出现车辆堵塞现象。规划中的海甸一路从桥下穿过，桥下净高仅2.5米，不能满足今后行车净高的要求。
后来，经专家鉴定，该桥属于危桥，必须重新修建，计划投资7079.41万元。2007年2月春节期间，旧人民桥开始封闭拆除。今年3月中旬，旧人民桥拆除工作基本完成，新人民桥建设工程正式开始。根据人民桥改造的设计方案，改造主要为拆除原桥，在原桥处修建新桥，设计采用五跨连续预应力混凝土板桥方案。按照设计，新桥总长437.2米，其中主桥长142米，桥宽29米，引道长292.2米。
