红网10月29日讯 干湖清淤后的长沙市烈士公园年嘉湖东南区域，开始出现隧道雏形：长为400余米、深为10余米的宽敞基坑内，铺上了20厘米厚的混凝土垫层并建好了设施。长沙市政专项建设指挥部总工程师刘大明昨日介绍，将来作为年嘉湖隧道骨架的钢筋混凝土框架，就建在稳固的混凝土垫层上。预计明年5月1日后，市民就可驾车穿过隧道往来年嘉湖东西两侧了。
年嘉湖首现隧道雏形
年嘉湖隧道正式开挖已一个多月，究竟开挖到什么程度了呢？记者昨日来到烈士公园，发现年嘉湖已开始出现隧道雏形。
湖南省城规监理有限公司相关专家介绍，年嘉湖隧道采取“明挖暗埋”方式开凿，先开挖出比隧道本身要宽要大的梯形基坑，然后再用20厘米厚的混凝土板块作为隧道底板垫层，底板垫层养护期过后再建钢筋混凝土框架，再对隧道主体工程装修。
这位专家说，年嘉湖隧道将实行分段作业，挖好一段基坑建一段底板垫层，浇注一段隧道框架。如何确保隧道防水呢？专家说，主要采用钢筋混凝土结构防水体系，并辅之以外包防水层加强隧道防水。
24小时不间断施工
年嘉湖上盖了两栋“楼房”，长沙市政专项建设指挥部相关负责人透露，那是营盘中路400名工程技术人员的住房。营盘中路隧道工程量大，工期短，如何按质按量如期完工呢？指挥部相关负责人透露，目前参与营盘中路隧道建设的各类施工人员已达600余人，每天上工的推土机、挖掘机已达30余台，运输车辆已达100余台。从最近开始，隧道工程实行24小时不间断施工，所有施工人员按“三班倒”轮换上岗。
湖南宾馆段启动开挖
到昨日为止，处在营盘中路隧道及南北辅道规划路幅上的4栋湖南宾馆宿舍，已有80％被机械拆除。另外已腾地的20％湖南宾馆宿舍，也将在本月底全部拆除。
隧道西出入口在迎宾路以东约40米的地方，穿湖南宾馆段总长约320余米。据透露，隧道湖南宾馆段目前也正式启动开挖。湖南宾馆段位置远远高于年嘉湖部分，基坑深度远远不止开挖10米，必须先在隧道南北两侧打护壁桩，再开挖隧道主体部分。营盘中路道路及隧道工程总长为1670米，其中隧道总长大约1040米，下穿年嘉湖部分大约720米。全部工程将在明年5月1日前全面完工并放开交通。
