据南方日报消息：从6月28日广佛地铁正式动工至今，工程建设进展如何？2010年魁奇路—西朗通车、2012年魁奇路—沥滘通车的计划能按时完成吗？记者日前独家采访了广东广佛轨道交通有限公司书记、工程部经理蔡波了解到，目前佛山段有桂城站和季华园站已在施工。
此外，日前由广东省建设厅进行的初步设计审查中，广佛地铁开通运营后的发车间隔时间、车速均与最初的设想发生了变化，时速减为36公里／小时，走完全程需花55分钟。
在今年6月28日举行的广佛地铁开通仪式上，广佛地铁公司相关负责人曾介绍过运营方面的初步设想：广佛地铁开通初期将有27列列车上线、每8分钟一班车，平均行驶速度为39公里／小时，走完全程需要49分钟。
“根据实际情况，本着尽可能方便市民乘坐的初衷，这些内容有了一些调整。”蔡波介绍说，近期省建设厅通过的初步设计审查中，初期运营的目标调整为：27列列车上线、每5—6分钟一班车，平均行驶速度降为36公里／小时，因此走完全程需要55—60分钟。
继2005年试验段的魁奇路完工、2006年沥滘站完工后，今年6月28日开通仪式后，佛山段已有季华园站和桂城站两个车站进入施工；广州段已有桔树站开始施工，西朗站也很快动工。
据了解，由于存在征地拆迁、管线迁改的困难，加上广佛地铁作为国内第一条城际间的地铁，要克服两个城市之间由于政策、执行程序和民风差异带来的障碍，还需进一步沟通协调，因此一些站点目前还在抓紧时间做开工前的前期准备工作。
按照目前的工期计划表，10月底要将所有影响工期的盾构井准备到位，盾构始发井的工点要开始进场施工；今年12月底征地拆迁管线迁改的工作要全部完成，力争所有工点开工。
继广佛地铁后，佛山新增七条高速对接广州
广佛2010年实现“无缝对接”
佛山市日前宣布，该市“四横三纵二环”高速公路路网全面加快建设，“十一五”期间，广东省与佛山市规划在佛山境内建设16个高速公路项目。到2011年，广佛的高速公路衔接点将从现在的3个增加到至少10个，佛山紧靠广州的区位优势将得到充分释放，广佛一体化进程也将加速推进。
