大桥采用环保的红色防腐涂装漆
大桥采用环保的红色防腐涂装漆张质
从中铁大桥局获悉，菜园坝长江大桥将于今天（29日）下午通车。这意味着今后驾车从江北、渝中半岛到南坪、巴南，所需时间将大为缩短。
菜园坝长江大桥2003年12月28日动工，起于两路口原富安百货大厦前面的中山三路，经建新坡、菜园坝外滩商城、长滨路及珊瑚公园后跨越长江，最后到达终点大石路立交，路线全长4公里。其中主桥全长1866米，为两层设计，上面为双向6车道；下面为在建的轻轨3号线通道，是改善主城区南北大通道交通的关键性工程。
中国船级社实业公司菜园坝长江大桥监理项目部总监程志虎昨天（28日）告诉记者，菜园坝长江大桥已通过所有验收，验收报告写明大桥总体质量优良。
据测算：以前从菜园坝或两路口到南岸，车程为半小时左右。菜园坝长江大桥通车后，今 据涪陵区建委主任曾耀鹏称，李渡长江大桥是一座双塔双索面混凝土梁斜拉桥，全后从两路口、菜园坝到南坪西路只需约5分钟。
重庆有“桥都”之称，这是名副其实的。据介绍，到今年底，重庆建成公路桥梁将达5000多座，其中长江上建成特大桥12座，在建的8座。而就在昨日，位于三峡库区的涪陵区李渡长江大桥也建成通车。
长822米，宽22.5米，双向四车道。它把涪陵区的李渡、龙桥两个工业园区与涪陵主城连成一体，将促进涪陵新区的开发建设。
另据介绍，涪陵李渡长江大桥通车后，今后主城往返于涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山等地的车辆，将更加快捷。(记者 陈林 冉启虎 李珩)
菜园坝长江大桥创下了三项世界第一：钢箱拱梁跨距420米，为世界第一长；是世界第一座公路轻轨两用城市大桥；也是世界第一座采用缆索吊机安装的大桥。
此外，该大桥建设采用了缆索吊装系统施工工艺，在国内桥梁建设史上开创了三个第一：塔吊最高(202米)、跨度最大(420米)、起吊最重(420吨)。
