一条年代久远而破旧的公路，不需重新翻修，只需就地取材，就能再次变得平坦如新。市级自然科学基金重点项目“道路路面废料再生激活机理与微观结构分析研究”近日通过了市科委验收，这意味着，具有自主知识产权的道路路面废料再生技术在我市研制成功。
据介绍，由于车辆的碾压以及气候环境等因素，一段新修的公路最佳使用时间只有3—5年。时间一长，路面就容易出现破损、凹陷等状况，影响车辆行驶的安全。传统的翻修方式，都是通过人工将破损的路段全部挖出，然后再用新的水泥、沥青、碎石等原材料，重新铺就，这样不但浪费资源成本，废弃的沥青等路面材料在填埋时还极易造成环境污染。
针对这些问题，重庆交通大学于2005年开始着手进行道路路面废料再生技术的研究，通过扫描、红外光谱等手段，围绕水泥路面再生破碎以及沥青路面老化与再生等问题，开展重点技术攻关，开发出具有自主知识产权的沥青再生剂等，将挖出的废弃碎石、沥青等就地降解，生成符合铺路要求的材料，同时采用多锤头破碎技术等施工工艺，使破旧的路面就地变新。
目前，该成果已在成渝高速公路重庆段沥青路面维修工程和广西平果—百色二级公路水泥路面改造工程中成功应用。
