30日晚8：00，正在建设中的市区城北大桥上一片忙碌：桥南侧，混凝土车、混凝土输送泵在不停地工作；桥中部，几名施工人员进行着最后的工序检测……8：18，随着第一车混凝土浇筑到位，城北大桥开始合龙。今天凌晨00：18，大桥2米宽、30米长、2米深的合龙段全部浇筑好，大桥成功合龙。踩着铺在合龙段上的木板，工程项目经理秦立俊很认真地从刚合龙的大桥南面桥面，一个跨步到了北面的桥面，和一旁的几个工人热情拥抱，顿时，拥抱、祝贺，成为大桥上的主旋律。
确实，这一刻值得每一位参与桥梁建设的人员庆祝。王俊鹏是数百名大桥建设者中的普通一员，他一直默默地站在一旁看着大家互相祝贺，看着看着，忍不住流下了激动的泪水。王俊鹏去年底就加入了大桥建设之中。这大半年来，台风、雷暴等灾害性天气时有发生，这给大桥的建设带来了很大的困难。今天，看着大桥在鲜花和礼炮中迎来了合龙的时刻，他激动地只用了“自豪”两个字来形容此刻的心情。
在大桥合龙现场，施工人员陈其傲正忙着与大桥合影。他告诉记者，工程很苦很累，有时甚至几个月都回不了家。然而，大桥今天所拥有的这一刻让他觉得自己的付出非常值得。“看到大桥在自己和其他工友的努力之下横空出世，再回想那些苦与累，又算得了什么？”
城北大桥建于上世纪70年代，因该河流段水流复杂，经常被船舶撞击，桥体多处破损，去年1月23日和7月1日又两次被撞，中跨拱肋脚被撞断，经专家组鉴定为危桥，随时有垮塌的可能。为保证人民生命安全，市建设部门在最短时间内拿出了危桥拆除、新桥建设方案。今年1月15日，新桥正式开钻施工。
据秦立俊介绍，新建的城北大桥北起盐青路，南止潮声路，全长640米，路面宽度为30米（其中东西两侧各设有一2米宽的人行道、4.5米宽的非机动车道、1.5米宽的机动车道与非机动车道隔离带，中间为14米宽的车行道），总投资为4983万元。新建桥梁主桥上部为悬浇全预应力砼连续箱梁，引桥为跨径22米后张法预应力简支空心板梁；下部结构采用实体式桥墩型式，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。建成后，城北大桥从外观上看将是一座双塔斜拉式景观桥。
城北大桥的成功合龙，标志着整座大桥的全线贯通。记者了解到，目前桥梁剩余工作主要有桥面铺装、人行道铺砌、装饰塔建设、护栏安装。预计所有工程12月底竣工，明年元旦有望通车。
