日前从市两会的代表询问会上获悉，京津高速二通道将在今年年底建成通车，京津三通道已经进入前期调研阶段。
市发改委区域处处长周栋对记者说，随着京津冀都市圈交流的日趋频繁，从2004年开始，京津塘快速路就面临着拥堵之困，为此，特别规划了南北相望的京津二通道、三通道，进一步实现京津两市优势互补，缓解目前的交通压力。
除京津塘高速公路之外，两市将增建京津高速公路南、北两个通道，全部建成后，京津之间将有三条高速公路连接。其中，京津高速第二通道起点位于朝阳区五环路化工路立交，终点为通州区永乐店，全长34.11公里，估算投资48.28亿元，设计时速为120公里，是北京市第一条双向8车道高速公路。准备展开调研的京津三通道位于京津塘高速公路南部，俗称南通道，全长163公里，从蒲黄榆起，连接南二环路与南五环路，再与京沪高速路衔接。和正在建设中的京津二通道一样，京津三通道六环路以外的路段设计为双向8车道。
据了解，北京与津、冀之间已经修建的交通设施包括3条高速公路和6条普通公路，3条高速公路分别是京承、京张和京津二通道，6条普通公路全部是开通与河北周边的断头路。
