开工近5个月的地铁一号线工程,部分工程开始第二次衬砌混凝土浇铸,其中燕喜洞至两路口区间隧道有一段已成型。
31日,记者进入隧道施工现场看到,渝通公路工程总公司施工人员正如火如荼地浇铸第二次衬砌混凝土,一段10米长的呈拱形路段已完全成型,这是地铁一号线工程从6月初开工至今诞生的第一处“结晶”。
重庆轨道交通总公司相关人士介绍,地铁一号线起于朝天门,近期止于大学城,全长36.08公里,总投资125.14亿元。而燕喜洞至两路口区间全长653米的隧道,是全线施工最早、进程最快的一段。渝通公路工程总公司克服工期因故缩减等重重困难,抢抓时间施工,目前已完成开挖和初期支护两项作业,正逐步开始进行第二次衬砌混凝土浇铸。
据介绍,地铁并非所有路段都在地下,地下线路仅占23.44公里,另有露在外的高架桥12.65公里,高架站7座,半高架半地下站1座。23个换乘站有7个站属交叉换乘站,1个平行换乘站。预计2011年开通运行。
