记者5日从合肥市重点工程建设局获悉继混凝土破旧板块再生利用工艺之后，黄山路改建工程将再试一项新技术——水泥混凝土板块压浆工艺，据悉，这也是该市市政道路中的首次应用。
据介绍水泥混凝土道路长时间使用后，虽然路面板块可能完好，但在板块与基层之间会出现不同程度的局部脱空。在老路“白加黑”改造中，若直接利用脱空的原有混凝土板块，会大大降低道路强度；若悉数破除新建，会造成经济与环境资源的不必要浪费。水泥混凝土板块压浆处理工艺主要包括定位、凿孔埋管、搅拌造浆、注浆、二次注浆、封孔养护等多道工序。压浆过程中必须对压力精确掌握，过大易造成面板拱起、断裂，过小则无法压满。采用压浆工艺对脱空混凝土板块进行再处理，不仅节省成本，保护环境，强化地下管线保护，而且可有效压缩工期。该工艺目前多用于公路建设在城市道路建设中很少见到。
黄山路改建工程尚有992块病害板块待破除，根据前期弯沉测量结果， 其中841块脱空混凝土板块可进行压浆处理，面积约1.577万平方米。
