近日，由中国铁建二十五局集团广州公司承建的广州华南路三期工程A4标346片箱梁已全部圆满架设完成。
华南三期工程是广州市总体发展战略规划中连接北翼、东翼大组团东西走向的城市快速干线，设计时速每小时80公里，为双向六车道。该工程建成后，将从根本上改变广州北部目前缺少横向交通的状况，缓解北环高速公路的压力，有效疏导车流，用快速路承担长距离跨区的交通功能。由广州公司承建的A4标段位于白云区大朗镇，工程主要包括一座835米特大桥、一座185.76米大桥、6座涵洞以及路基工程。
据了解，该工程共需架梁346片，梁长从20－35米，梁重70－120吨不等，自去年10月份以来，华南路三期A4标项目部克服了施工场地狭窄、两度斜跨京广线架设等困难，制定科学施工方案，开展班前预想活动，加强学习，采用两台公路架桥机从桥梁两端同时施工，圆满完成所有架设任务。
施工中，具有代表性的朝阳特大桥是全线9个标段中唯一过轨架梁工程，需架梁90片，且斜跨越京广上、下行线。为确保施工安全正点，项目部在正常架设方案下，制定了《封锁过轨应急预案》和《封锁线路防护措施》，并专门组织相关人员强化学习，每次作业前开展安全预想活动，确保临阵不慌，据统计，项目部连续封锁81次，封锁时间7900分钟，取得了次次安全正点，多次受到业主和广铁集团的赞扬。
