“亚洲第一吊桥”——北碚朝阳桥近年重病缠身，无法满足正常通行。13日，来自市公路局的消息称，北碚区政府正在规划建设朝阳二桥，总投资1.18亿元。
北碚区嘉陵江朝阳桥是省道204线上的一座双悬索桥。该桥始建于1969年，桥梁总长225米，跨径长186米，桥面宽8.5米，曾享有“亚洲第一吊桥”美誉。
朝阳桥建成后，由于各种车辆超限、超载极为严重，非法改装、拼装的“大吨小标”超限车泛滥，加之日益增加的交通量（目前日交通量已达15000辆），经过38年超负荷运行，该桥患上多种“疾病”，被列入全国18座特大桥危桥范围。
据称，2003年大桥自出现严重病害后，北碚区交通局即给大桥配备了30名贴身监护、观察人员，对大桥进行24小时守护，2小时一监测。该局还购买了电子称重仪、安全标志等对大桥进行“三限”管制：通过大桥的车辆总重不得超过15吨；过大桥时车速不得超过20公里/小时；桥面上双向同时通行车辆不超过8辆。通过合理控制车辆速度、流量、荷载量等，减缓了大桥病情恶化。
北碚区交通局相关人士称，为彻底解决问题，该局已着手规划筹备建设朝阳二桥，目前立项工作已完成，现正筹集建设资金。
据介绍，新桥位于老桥上游约100米的观景台处，大桥及引道长697米，其中桥梁长380米，双向四车道，引道路基宽20米，行车道宽15米，设计车速60公里/小时，设计荷载为公路I级（可满足总重为35吨以下的车辆任意通行，35吨以上车辆按管制要求通行）。新桥拟采用中承式钢管混凝土拱桥型，计划总投资1.18亿元。
