安徽省将以征地拆迁的实际费用计入投资股份
上个月，国家发改委公布，京沪高速铁路可行性研究报告已获得批复。这个准备长达10年之久的项目由此进入到开工“倒计时”阶段，开工报告获得国务院批准后即可开建。目前，京沪高速铁路项目的各种开工准备正在推进中，为确保京沪高速铁路安徽段建设用地，昨日会商中，铁道部与安徽省政府就工程建设征地、拆迁工作进行协商，并达成一致意见，双方共同签署了京沪高速铁路安徽段征地拆迁实施协议。
“部、省共同筹资建设京沪高速铁路安徽段工程，铁道部负责组织建设，安徽省负责征地拆迁协调工作，省方资本金出资比例以安徽境内实际需要的征地拆迁费数额为准。”这也是去年铁道部与安徽省政府关于安徽省“十一五”铁路建设有关问题的会谈纪要中明确提出的。
这个预算资金2200亿元左右的京沪高速铁路项目，自去年11月起，项目部开始与沿途经过的河北、山东、江苏、安徽4省和北京、天津、上海3市出资代表见面，商讨共同组建专门负责项目建设和运营的项目公司事宜。作为京沪高速铁路的途经省份之一，对于安徽省境内的266公里长的京沪高铁线路，预算投资在200亿左右，根据初步估算，安徽省负责的征地拆迁费用在10多亿元。
根据签署的征地拆迁协议，安徽省政府负责京沪高铁安徽段建设用地和房屋的统征统迁工作，并按铁路建设进度，分期分批交付土地。京沪高速铁路客运专线公司筹备负责根据工程进度，及时向安徽省铁路办公室提交工程建设用地计划和相关资料。
其中，以安徽段的征地拆迁实际费用计入安徽省投资的股份。
