从施工单位了解到，京津城际无砟轨道从武清区天津方向已经铺到了南仓，北京方向已临近亦庄。另外，作为铺设终端的天津站区内有砟轨道铺设工作也于11月25日启动，按照计划，12月25日京津城际天津站区内的有砟轨将铺完，以确保京津城际快速铁路于年内完成轨道工程。
京津城际轨道交通线路由北京南站东端引出并行京山线至玉蜓桥，下穿玉蜓桥后沿南护城河前行，跨二、三、四、五环，经亦庄开发区东部，沿拟建的京津高速公路第二通道至永乐，过规划永乐新城后进入天津市，至武清沿京山铁路东行至天津站。从11月23日，天津方向的无砟轨道铺设率先开始，平均铺设速度为8公里/日，从施工现场了解到，截至目前，天津方向已铺至南仓编组站，北京方向目前是以平均20公里/日的速度推进，目前已临近亦庄。按照工期要求，12月15日抵达北京南站。
由于列车出站和进站时速度较低，所以，京津城际轨道沿途铺设的是无砟轨道，而在进入站区后则转为普通的有砟轨。目前，在无砟轨道紧张推进的同时，天津站区内也开始铺设有砟轨道。昨天记者从中铁六局北京铁建公司了解到，从新开河特大桥至华北医院，约3公里长的路线正在铺轨。为确保12月25日完成铺设，站区铺轨将从两端向中间推进，目前已经完成了1.5公里的基础。
