今后5万吨级煤船可全天候进出
11月23日，2007年黄骅港航道拓宽、浚深疏浚工程交工验收会在神华黄骅港务公司隆重举行，河北省水运工程质量安全监督局及各参建单位代表参加。验收委员会认真听取了各单位的工作情况汇报，在对工程资料进行了认真细致的审查后，宣布2007年黄骅港航道拓宽、浚深疏浚工程达到交工验收的标准。它的验收，标志着黄骅港航道告别了5万吨级煤船进出“一船一批”制的历史，今后5万吨级煤船可全天候进出黄骅港。
去年12月22日，黄骅港航道W13+750以内拓宽浚深工程圆满完成后，按照业主要求，项目部即转入到对原航道的维护和浚深。今年6月，业主要求将黄骅港航道W13+750以外向北侧拓宽30米，全航道增加1米的备淤深度，浚深至-14.0米，其中新口门W9+000~W14+000段增加2米的备淤深度，浚深至-15.0米。据此，项目部迅速组织安排船舶人员，克服挖掘难度大、疏浚船舶避让时间长等困难，采取“施工船舶分段包干、单船考核，疏浚工程师分船负责”的施工管理模式，合理指导施工。11月22日测图显示，W9+000~W14+000段平均水深达到了-15.0米，满足了验收要求。
