18日从南京市交通局获悉，用于南京长江隧道工程的“巨无霸”盾构机“扬子江一号”已于日前完成空载试运行，开始向江底掘进。
长江隧道按规划盾构直径为14.93m，是目前世界上最大直径的盾构隧道之一。为了满足工程要求，负责在江底钻隧道的盾构机也是从德国专门进口的，并形象
地取名为“扬子江一号”。“扬子江一号”最后将从江心洲钻出地面，预计到2008年底长江隧道右线实现贯通。
长江隧道建设有限公司相关负责人表示，南京长江隧道工程位于南京长江大桥与三桥之间，连接河西新城区-江心洲-浦口区。工程从江南滨江快速路与纬七路互通立交过渡段接入点起，至江北收费广场连接快速路500米处止，整个工程通道总长约6.2公里，按双向6车道城市快速通道规模建设，设计车速每小时80公里，工程总投资约为30亿元。南京隧道贯通之后，从浦口珠江镇到河西滨江大道只需不到5分钟的时间。
