“两边汽车跑，中间轻轨行”，世界首座同桥面公路轻轨两用桥——重庆鱼洞长江大桥12日顺利合龙。
由中国铁建股份有限公司投资建设的重庆鱼洞长江大桥，南起重庆市巴南区鱼洞经济开发区，北至大渡口区，全长约1540米，桥面宽度41.6米，可通行双向六车道的汽车和双向两车道的轻轨。外侧为汽车通道，中间跑轻轨，这在世界桥梁建设中尚属首例。跨越长江主航道的主桥连续两跨260米，在国内同类桥梁中位居第二。
据中国铁建重庆鱼洞长江大桥指挥长王闯介绍：建设过程中，鱼洞长江大桥采用了国内最重的510吨挂篮悬臂灌注施工工艺，并首次将“膏浆帷幕止水”新技术成功应用于桥梁深水基础施工，创造了一次浇注1600立方米超大体积混凝土等多项我国桥梁施工的新纪录。全桥四个合龙段的合龙精度误差不到0.7毫米。
重庆鱼洞长江大桥在今年10月通车后，将构成与沙坪坝区、九龙坡区、南岸区和大渡口区的快速大通道，从大渡口中心区域到巴南区鱼洞的行车时间只需10分钟。
