2月15日下午3时，由中国建筑第八工程局承建的重庆轻轨三号线红旗河沟站隧道上导洞与区间隧道准确贯通，南北对挖的两支作业班组胜利会师，现场一片欢腾。管理人员、操作人员开启香槟，舞动中建司旗，热烈欢呼庆祝这一重大节点顺利实现。八局副总经理、中国建筑第八工程局重庆轨道交通指挥部指挥长肖龙鸽接受采访说，“车站与区间隧道的贯通，不仅破解了通风排烟的困扰、明晰了围岩状况、加速了资源调配，还表明八局人完全有能力驾驭高难度的地下工程。”
在欢腾的贯通仪式现场，中国建筑第八工程局重庆轨道交通指挥部副指挥长李念国接受了记者采访。他代表指挥部对项目部一线员工们一年来辛勤而卓有成效的工作表示衷心感谢！同时衷心感谢上级领导和业内专家给予本项目的关心、支持和帮助！他强调，“隧道贯通既是重大节点，也是重大起点，标志着红旗河沟车站超大断面工程进入全面实施阶段，挑战和压力依然存在，我们要借隧道贯通的东风，迎难而上，全力以赴，保质保质完成施工任务，为‘畅通重庆’做我们八局人应有的贡献。”
重庆轻轨三号区间及红旗河沟车站工程是中国建筑第八工程局承接第一条市政隧道工程，工程位于重庆市区中心地段，全长940米，全部为暗挖工程，具有施工组织难度大、技术要求高等特点，其中车站隧道最大断面24×32米，开挖面积730平方米。经查新，如此断面的跨度，雄踞亚洲第一。中建总公司、中建八局为此整合各方优势资源，立项开发了“超大断面隧道综合施工技术”，从而给施工实践提供了有力的指导和支撑。该工程自2008年3月区间隧道开工、9月车站隧道开工以来，在八局指挥部的具体指导下，项目经理杨德带领八局重庆轻轨三号线观红段项目部员工发扬八局“铁军”精神，虚心好学，超越自我，顽强拼搏，日夜兼程，攻克了地下管线复杂、地上高楼林立带来了施工难题，取得可喜的阶段性成绩。截至发稿，该项目已完成出渣支洞开挖与支护，掘进区间隧道1100米，完成车站侧壁施工200米，分部、分项工程合格率达到100%，并实现了安全无事故。
隧道贯通前夕，项目经理杨德因病坚持不住，被同事抬进了医院。他在病榻之上，接受了记者的短暂采访。他说，“轻轨三号线观红段项目是八局开拓城市轨道施工领域的‘桥头堡’，关系重大，我深感责任重大。好在大家齐心合力，奋勇争先，才取得了车站和区间隧道贯彻的成果。下一步我们将在赢得社会效益、经济效益双丰收方面付出更大努力，为局进军轻轨地铁市场做出更大贡献。”
