8月28日下午，中铁一局西安地铁二号线轨道1标项目部可调式框架板顶升试验顺利完成混凝土浇筑9m3。此段试验线路长10m，设在铺轨基地生活区北侧空地，需用4块可调式框架板，16块调高垫板，2根12.5m钢轨和DTVI2型扣件32个。试验工作为北京城建设计院科研课题项目，由我项目部组织实施完成。
西安地铁二号线是国内首次穿越地裂缝的轨道交通线，如何穿越地裂缝地段的轨道技术处理是新的课题。在国内其它城市已经运营的轨道交通尚无穿越地裂缝的情况下，北京城建设计院为本工程地裂缝影响地段提出的大调量轨道结构方案，确定为可调式框架板轨道结构。可调式框架板在西安地铁二号线的运用是国内轨道施工领域首次使用。
我项目部从8月20日开始积极组织试验工作，从主体结构尺寸测定、轨道架立及模板设计等方面，对每道工序认真优化比选。目前混凝土浇筑工作完成，试验各项进展顺利，计划七天强度达到80%后进行框架板道床顶升试验。
