“港珠澳大桥计划12月20日动工，成为澳门特别行政区回归庆典一部分。”昨日，在汉参加“2009武汉国际桥梁科技论坛”的香港路政署主要工程管理处副处长尹万良表示，目前桥型已经确定，香港段通过环评，开工地点在珠海或澳门，大桥最迟2016年建成。
港珠澳大桥贯通后，由香港开车到珠海或澳门，只需要15—20分钟，目前行船需一小时。
■桥型确定为桥隧结构
尹万良表示，大桥主桥长29.6公里，位于珠江口伶仃洋海域，为双向六车道，确定为桥隧结构。
据了解，港珠澳大桥主体工程包括6648米海底隧道，主跨460米的钢箱梁斜拉桥，主跨250米、220米、150米的混凝土连续钢构桥。
■海底隧道不同长江隧道
“修建海底隧道主要考虑附近海域货轮通航的需求。”尹万良透露，海底隧道采用管柱法，从桥面进入隧道不会太陡。
据了解，隧道与桥梁相接处各修两个横截面长1公里的人工岛。建成后行驶在大桥上的车辆由此处进入海底隧道，再从另一个人工岛钻出隧道重新驶上大桥。
长江隧道采用江底部开挖方式，港珠澳大桥海底隧道则采用深埋管柱法，在海床上平整一条通道，用特殊材料搭建行车通道。
