日前，申城首条穿越虹桥机场的大型隧道仙霞西路新建工程全线贯通，有望于2010年6月全面竣工通车。虹桥交通枢纽在建的一条客运通道初具雏形，将为来往车辆提供“捷径”，将比现有绕行机场外围省半个小时车程。
作为世博会重点配套项目之一，由上海城建设计院设计、上海城建第一市政、第二市政施工的项目西起SN2路，北至于SN9路，途经闵行和长宁两区，全长3.06公里，沿线主要穿越高速铁路、轨交2号线、虹桥机场等，建成后将承担虹桥枢纽至东侧地区的到达交通及承担枢纽部分集散交通。全线贯通的仙霞西路下穿机场隧道全长约1044米，由南、北两条平行隧道组成，为双管单层4车道，设计时速每小时40公里，隧道全程通行时间仅需2分钟。届时，将成为贯通虹桥交通枢纽东西走向交通走廊和连接枢纽内各主要交通的重要通道。
据悉，为确保虹桥机场飞机的正常安全起降，上海城建的建筑者舍弃明挖浅埋地道的传统施工方案，采用先进的非开挖监测技术，对直径11.58米的盾构穿越飞行禁区的滑行道及其下方地层位移进行实时连续性监测反馈，同时优化了泥水压力、进泥密度、盾构掘进速度、注浆量等施工参数。通过将东、西两个盾构工作井均设置在机场飞行围界之外，并以全地下作业方式穿越机场，对机场跑道的正常运营及在建的机场新跑道基本没有影响，完全达到机场跑道对震动沉降的严格要求。
总投资12亿元的仙霞西路隧道，开创了国内大直径泥水平衡盾构成功穿越在建机场的先例，第一次将大型泥水平衡盾构应用于远离江河的施工区域，成功解决了长距离（3千米）取水与排浆的难题，克服了工程要求高、工期短、规模大，仅用24个月的时间，就实现了虹桥机场新航站楼3月开港实现单条隧道通车的目标。
