21日晨零点，随着中间最后2米宽的桥面浇灌混凝土，由苏虞张连接线西延至京杭运河西侧鹿山路的鹿山大桥正式合龙。计划今年6月份通车的鹿山大桥，将极大地缩短沪宁高速新区出入口到太湖大道的距离，让苏虞张一级公路连接太湖又多一条通衢。据悉，鹿山大桥也是继索山大桥、狮山大桥、何山大桥、寒山大桥后，第五座连接高新区、横跨京杭运河的大桥。
位于苏州城区西北角的鹿山路，是高新区境内一条直接对接太湖大道的公路，通过鹿山大桥向东可以直接对接西环路，从西向东穿越西环路后，可以直达3 12国道的苏虞张一级公路连接线。因此，作为苏虞张连接线西延的鹿山大桥的建成，对从张家港、常熟及经312国道至太湖边的人来说，将十分便捷。
此外，在鹿山大桥建成前，从沪宁高速新区出入口到太湖大道，必须要从西环路经寒山大桥、马运路、长江路(或珠江路等)再到鹿山路。鹿山大桥建成后，从沪宁高速新区出入口到太湖大道，直接可从西环高架经鹿山大桥、再至鹿山路高架后到达太湖大道。2008年11月，鹿山路高架桥工程已正式动工，这条高架路将与北环路西延段对接，目前正在施工建设中。
鹿山大桥项目经理黄克湖告诉记者，鹿山大桥工程总长约1130米，其中大桥长615米，桥面分为南北两幅，每幅桥宽16米。主桥为3跨单箱双室变截面连续箱梁，跨径为75米+115米+75米，总投资约为1.6亿元。大桥于2009年3月份正式开工，由于京杭运河跨度大，横跨达到1130米，在大桥施工的同时，还要保证京杭运河的正常航运，施工难度可想而知。为此，鹿山大桥项目部自行设计挂篮施工方法，分15个节段分段用混凝土浇注，每段长度2.5米至4米，极大地提高了施工效率。
等鹿山路高架桥建成后，苏州城区、园区至太湖边的直线距离都将大大地缩短。据测算，从苏州古城区到太湖边的距离将缩短至15分钟左右。届时，苏州城区以及常熟、张家港市民，甚至来自南京、上海的客人可以十分方便地观赏到养在“深闺”的苏州西部丰富的山水美景。
