作为芜湖主城区第一座真正意义的高架立交桥，长江南路高架桥的建设备受关注，记者近日对高架桥施工现场进行了探访。据施工方介绍，长江南路高架桥共有128根桩基，目前已完成84根，施工取得了重大进展。
据施工负责人介绍，高架施工最困难、技术含量最大的就是桩基施工。“高架桥沿线的地下岩层结构非常复杂，最深的一根桩深入地下45米。”该负责人说，已灌注完成的84根桩基都是用水下混凝土灌注而成的，而且通过了超声波检测，全部合格。
除了完成84根桩基，长江南路高架桥还完成了2座桥台、10座承台和8只立柱的施工。在施工过程中，对需要重点控制的质量特性和工程关键部位，施工方都指派技能娴熟、经验丰富的施工人员操作，使工序处于良好的控制状态。目前，高架桥所有钢筋原材料的复试以及焊接试件检测全部合格。
该负责人告诉记者：“高架桥路线全长约1.3公里，包括高架系统（含主线和匝道）和地面辅道系统，主线高架桥长815米，标准桥宽17.5米，双向4车道，一次性跨越长江南路与银湖路交叉口、银湖路与黄山西路交叉口、银湖路与吉和南路北京西路的环岛交叉口，保证主线直行交通的快速连续。”另外，主线高架在银湖路上还设置了一处上匝道，匝道桥长120米，标准桥宽8米，为单车道，可以保证银湖路上的车辆快速驶上高架系统，从而确保主城区地面交通的快速疏散，避免增加地面环岛交叉口的交通压力，既方便高架桥周边各单位车辆的出入，同时也让市民出行更为快捷。
