建筑垃圾，是指建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网等以及居民装饰装修房屋过程中所产生的弃土、弃料及其它废弃物。主要包括废混凝土块、废沥青混凝土块以及施工过程中散落的砂浆、混凝土、碎砖渣等。
随着我国城镇化进程不断加快，建筑垃圾数量逐年递增。有专家测算，建筑垃圾已占到城市垃圾总量的30%～40%。当前，国内建筑垃圾处理缺乏有效手段，一般均当做废物与普通生活垃圾混为一体，最后填埋了事，资源再生利用率极其低下，不仅严重污染了环境，而且造成了资源的极大浪费，更是与发展循环经济、建设资源节约型社会的目标相悖。
以省城太原为例，一位业内人士分析，目前太原市建筑垃圾主要由拆迁产生的建筑废料、基建工地开槽土方、市民或店铺装潢产生的废料等构成。对于这些建筑垃圾的处理，开发商往往以一定的价钱承包给运输公司或者个人，由他们负责运输至垃圾消纳场填埋处理。但有个别运输人员为了降低成本，就在晚上偷偷倾倒在郊外的路边、空地或河道内，破坏生态环境。
太原市环卫局工作人员说，太原市日产建筑垃圾近3万吨，每年产生1000万吨建筑垃圾，被运至就近的垃圾消纳场填埋处理。目前太原市有渣土清运车队30余个、1300辆专用车，完全有能力清理全市的建筑垃圾。建筑垃圾乱倾乱倒的现状，与一些单位和个人不自觉有关。现在，对建筑垃圾运输实行的是市场准入制度，承运建筑垃圾的单位须经市容环卫主管部门审查合格取得资质，无资质的单位和个人不得从事建筑垃圾运输业务。对于建筑垃圾的运输管理也有明确要求，承运单位必须办理了《垃圾准运证》后方可清运。承运车辆要装载适量、苫盖运输，并严格按照指定的时间、路线、地点进行运输、消纳，严禁沿途抛撒污染路面和乱倾乱倒。
按照相关规定，主城区建筑垃圾只能在晚上固定时间段转运。每到这些时候，成群结队的渣土清运车穿行在太原的大街小巷上，车声隆隆，场面甚是壮观。尽管如此，太原城内产生的建筑垃圾并未见少，仍然此生彼长。
