29日下午2时整，东江南特大桥南岸177号主墩承台施工圆满结束。为了确保工程质量，施工方进行了严密的施工设计演算，采取预埋水管、循环降温、多点监控、定时养护等措施保证浇筑的混凝土不裂缝，确保了工程顺利推进。
29日下午2时整，东江南特大桥南岸177号主墩承台施工圆满结束。承建方表示，这标志着大桥主桥施工完成工序转换，未来将转入墩身施工。
177号主墩承台浇筑施工工作量大，技术要求高，整个承台浇筑高度达6米，设计使用钢筋223.2吨，混凝土2696.4立方米，分两次浇筑。8月6日，主墩承台开始第一次浇筑。8月27日，开始进行第二次浇筑，当天20时起，直至29日14时，经过42小时的紧张施工，一举完成了177号主墩承台的浇筑施工。
中铁大桥局专家表示，实施大方量水上混凝土连续浇筑，在桥梁工程施工中比较罕见。177号主墩承台施工的成功实施，不但标志着穗莞深城轨东江南特大桥大桥施工已经顺利实现了工序转换，为墩身施工奠定了基础，也为大方量水上混凝土浇筑施工积累了丰富的施工经验。
据介绍，在承台混凝土浇筑施工中，由于混凝土体积巨大，温控技术复杂，同时因钢筋密度非常高，局部不仅绑扎困难，混凝土浇筑、震捣难度更大。为了确保工程质量，施工方进行了严密的施工设计演算，采取预埋水管、循环降温、多点监控、定时养护等措施保证浇筑的混凝土不裂缝，确保了工程顺利推进。
