一项新技术的诞生将使我国沿海船闸、码头的使用寿命延长数倍。记者日前从南通市航道管理处获悉，由该处负责攻关的“沿海船闸绿色高耐久钢筋混凝土应用技术”已通过专家的鉴定验收。
据了解，目前，我国沿海地区的钢筋混凝土码头和船闸闸室的大修年限仅为10多年，有的甚至只有7—8年，每年所需的修补费用十分惊人，而造成这一状况的主要原因就是海水中的氯化钠具有强腐蚀性。
此次，由南通市航道处研发的这项新技术，是在混凝土中掺加不同比例的介质(粉煤灰和磨细矿渣)，从而大大提高混凝土的抗变形能力和抗裂性能，同时还能提高抗氯离子侵蚀的能力和耐久性能。
