昔日马达轰鸣的机器停了，原本热火朝天的景象也没了，时不时出现的几个建筑工人的身影，却也显得有气无力无事可做……如果说这是合肥市“大建设”工地上的场景，那么向来以“合肥速度”骄傲的市民绝对不会相信。
然而，这的的确确是裕溪路高架桥、南北高架桥甚至轨道交通地铁站一些标段现状的真实写照。为何?“水泥涨价了，供货商安徽长丰海螺水泥不再按照合同提供充足材料”。有关人士说。
怪状，桥体只见支架不“现身”
“这一段高架桥已经搞好了好长时间，可总是见不到浇灌混凝土，而且这一段桥身也好长时间没有‘长’了。是不是停了啊?这不会耽误以后通车吧?”近日，和许多家住在裕溪路高架桥边的大兴镇市民一样，邱先生也打算在高架桥建好后租门面做点生意。但是凭借一出门就能看到建设进展的经验，邱先生开始对自己家门口前的一段高架桥施工倍感疑惑。
“按照合肥市政府要求，想要明年5月1号日期竣工通车的话，按照现在的情况根本就不容易。”近日以来，记者在合肥市裕溪路高架桥(又称东高架)走访时，却也不时地听到施工单位有关负责人发出这样的忧虑。
据了解，自合肥“大建设”以来，任何建设项目的竣工和通车时间，一向是被铁板钉钉，只允许提前决不容忍延期。一旦因此给广大市民出行带来不便，那么“后果很严重”，施工单位也将面临高额罚款，还将在今后项目竞标中留下抹不去的污点。
