1月12日上午，由中铁四局集团二公司施工的杭州铁路枢纽东站扩建工程I标段，钱塘江北引铁路桥萧山向，最后一片箱梁完成混凝土浇筑。
新建钱塘江铁路专用桥，是继钱塘江大桥、钱江二桥之后，钱塘江面上在建的又一座铁路桥，毗邻钱江二桥。大桥设计全长2222.334m，为四线客运专线铁路桥。大桥建成后，将北接改建后的杭州火车东站，南连杭州南站(原萧山站)，是浙江省2010年“七线一桥两枢纽”铁路建设布局的重点项目。
为建设好钱江北引铁路桥工程，中铁四局二公司杭州东站项目部先后克服了进点难、拆迁难、施工难、紧临既有铁路营运线施工安全压力大等不利施工因素，不等不靠、主动出击，在施工中，严格按铁路建设“六位一体”的管理目标，坚持贯彻执行上海铁路局龙京局长的“三不”规定，让“标准成为习惯，习惯符合标准”，以快速、有序、高效地完成钱江北引桥标段建设。
